Em defesa do Dreamliner

Em defesa do Dreamliner

Eu voei no Boeing 787 Dreamliner na última quarta-feira em um vôo da United de Tóquio para Los Angeles. Já voei em mais de mil aviões e este segmento é um dos meus cinco voos favoritos da minha vida.

Fala-se muito sobre como os aviões são arriscados e que eles estão cheios de gremlins. Meu vôo decolou e pousou no horário, sem complicações. Compare isso com os três voos da Airbus que cancelei em 2012.

Bancos Business First que ficam planos e as grandes janelas novas.

Eu estraguei o cofrinho e usei pontos para um assento do Business First, 2A. A primeira diferença que notei foi o tamanho das despesas gerais e como elas são gerenciáveis. Eu poderia facilmente ter empilhado duas malas no compartimento. Toda a cabana cheirava a novo, como quando o plástico sai de um colchão ou sofá.

Esta foi a primeira corrida da tripulação de cabine em um Dreamliner e era óbvio que eles estavam animados. Business First é sempre uma experiência agradável, mas mesmo na frente a tripulação de cabine pode ser gelada, dependendo de quem você for pegar. Essa equipe era legal, mas também, eu acho, orgulhosa. Eles provavelmente voam no mesmo avião velho nesta rota há anos, o que deixará qualquer um se sentindo enfadonho depois de um tempo. Eles pareciam que todos haviam trocado um Hyundai por um BMW.

Tvs de tela sensível ao toque - sem necessidade de controle remoto.

Todos os sinos e apitos valem a pena gritar. As grandes janelas de alguma forma fazem os assentos parecerem maiores. Escurecê-los sem uma sombra é realmente neato. Os botões de televisão funcionaram perfeitamente.

As luzes de teto ao estilo de um hotel de amor em Tóquio são sexy. É como um túnel de cores.

As luzes internas do avião eram elegantes e às vezes davam a impressão de um motel japonês. Os tons eram rosados ​​e arroxeados, nunca a forte luz branca que normalmente atinge seus olhos em aviões. Eu nunca poderia dizer qual das dez sequências de iluminação estava vindo, mas posso dizer que qualquer psicologia que eles estejam tentando empregar, funciona. Eu dormia quando deveria dormir, comia quando deveria comer e fazia xixi (no banheiro bastante grande) quando deveria fazer xixi.

A diferença na qualidade do ar é perceptível, e não apenas porque muitas pessoas escreveram sobre ela. O ar parece tão bom quanto lá fora, com umidade e nenhum chiado ao entrar. Minha garrafa de água não fazia aquela coisa de se torcer, o que sempre me faz pensar no que meu corpo acabou de passar.

Eu poderia elogiar a qualidade da cama plana e a comida, mas não vou. Em vez disso, vou apontar um recurso que me deixou mais feliz: o silêncio. Eu conseguia ouvir meus fones de ouvido normais em um nível baixo, porque não havia nada competindo por decibéis. Este plano não soa como os outros porque tem pouco ou nenhum som.

Eu vi os relatórios de todos os soluços que a nova frota está tendo. Tenho certeza de que ficaria inquieto se estivesse em um avião com problemas. Em vez disso, relatando minha própria experiência, só posso dizer que subirei a bordo de outro Dreamliner na primeira chance que tiver.


Assista o vídeo: Boeing 787-10 Dreamliner and 737 MAX 9 Fly Together in Dramatic Display